La creciente relación comercial entre México, India y las cadenas de suministro internacionales está generando nuevas oportunidades para fabricantes, exportadores y proveedores, pero también aumenta la necesidad de financiamiento para mantener las operaciones en un entorno cada vez más complejo. El comercio entre ambos países asciende a aproximadamente 11,700 millones de dólares anuales, impulsado por sectores como la manufactura, la automoción, la química, la farmacéutica, los plásticos y los bienes industriales.

Según datos citados por Credlix, el comercio entre México e India asciende a aproximadamente 11,700 millones de dólares anuales, impulsado por sectores como la manufactura, la automoción, los productos químicos, los productos farmacéuticos, los plásticos y los bienes industriales.

Ante los cambios arancelarios y las transformaciones del comercio mundial, las empresas de diversos sectores buscan diversificar sus proveedores, reducir los riesgos geopolíticos y disminuir su dependencia de los mercados tradicionales.

México se ha convertido en un actor clave en este proceso gracias a su integración con Norteamérica, el T-MEC y las oportunidades que ofrece la relocalización de operaciones. Sin embargo, la capacidad de producción y logística debe complementarse con un acceso oportuno al capital de trabajo.

Los plazos de pago más largos aumentan la presión financiera sobre los exportadores y proveedores.
Según Credlix, uno de los principales retos para las empresas que realizan comercio exterior es la prolongación de los plazos de pago.

En algunas transacciones internacionales, los plazos de pago se han ampliado de 60 a 90 días e incluso a 120 días, una situación que aumenta la presión financiera sobre los exportadores, fabricantes y proveedores, quienes deben seguir cubriendo los costos de producción, inventario, materias primas y transporte mientras esperan el pago de sus facturas.

Pramit Joshi, vicepresidente sénior de Credlix, señaló que el acceso al capital circulante se ha convertido en un factor clave para las empresas que buscan integrarse en las cadenas de suministro internacionales.

“El acceso al capital circulante se está convirtiendo en un factor tan importante como la capacidad de producción o la logística.”

México e India buscan ampliar la colaboración en manufactura e industria.
La empresa destacó que existe un interés creciente en ampliar la colaboración entre ambos mercados, particularmente en industrias como la de los plásticos, la petroquímica, la química, la farmacéutica, la automotriz, la manufacturera industrial y la textil.

Genette Herrera, Directora Asociada de Credlix México, explicó que actualmente existe una oportunidad para fortalecer la conexión entre compradores, proveedores y socios estratégicos en ambos países.

“Hoy en día, existe un creciente interés por explorar nuevas alternativas de abastecimiento, y creemos que México e India tienen una importante oportunidad para fortalecer sus lazos comerciales.”

La empresa señaló que la evolución del comercio mundial está aumentando la importancia de las herramientas financieras que permiten a las empresas responder con mayor rapidez a los nuevos pedidos, fortalecer los inventarios y expandir las operaciones internacionales.

Credlix, el brazo financiero de Moglix, forma parte de un ecosistema que conecta a más de 20,000 proveedores y 500,000 pequeñas y medianas empresas en diversos mercados internacionales.

Factores como la infraestructura logística, el cumplimiento normativo, la diversificación de proveedores y el acceso a la financiación serán clave para que las empresas mexicanas aprovechen las oportunidades derivadas del nearshoring, el T-MEC y el fortalecimiento de las relaciones comerciales con la India en los próximos años.

Fuente: Industria de México 

Con una inversión de 800 millones de euros, BMW San Luis Potosí se convertirá en la primera planta automotriz premium de México en producir vehículos totalmente eléctricos y baterías de alto voltaje.

Diez años después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, la planta de BMW en San Luis Potosí se ha consolidado como un referente en manufactura avanzada y ahora emprende una nueva expansión para fabricar el SUV BMW iX3 y el sedán deportivo BMW i3. Este desarrollo refuerza el papel estratégico de México en el futuro de la movilidad global.

Con una inversión de 800 millones de euros, BMW San Luis Potosí se convertirá en la primera planta automotriz premium de México en producir vehículos totalmente eléctricos y baterías de alto voltaje, según informó el fabricante de automóviles alemán.

México se está preparando para la próxima década de la electromovilidad y, a partir de 2027, la planta de BMW en San Luis Potosí producirá dos modelos basados ​​en la plataforma Neue Klasse.

“La próxima fase de la planta de BMW Group en San Luis Potosí estará marcada por la ampliación de sus capacidades para integrar vehículos eléctricos en nuestra línea de producción. Esta adaptación tecnológica y organizativa nos permitirá fortalecer aún más nuestro equipo y optimizar nuestros procesos ante un entorno cada vez más volátil”, declaró Klaus von Moltke, presidente y director ejecutivo de la planta de BMW Group en San Luis Potosí.

Añadió: “Estamos preparando la planta para el futuro, reforzándola y haciéndola aún más competitiva en un entorno global en constante cambio”.

BMW inició sus operaciones en San Luis Potosí en 2019 y se ha consolidado como líder en la región por su flexibilidad, sostenibilidad y alta eficiencia, gracias a la integración de diversas innovaciones y tecnologías digitales como la fabricación aditiva (mediante impresión 3D), la inteligencia artificial y los robots colaborativos, entre otras.

Con la ayuda de sus casi 3,700 empleados, esta planta ensambla el BMW Serie 3 Sedán, así como los modelos BMW Serie 2 Coupé y BMW M2, exclusivamente para el mercado global.

El grupo alemán ha producido más de 550,000 vehículos de alta gama para los mercados internacionales, introduciendo nuevos modelos a lo largo de los años para satisfacer la demanda mundial, incluidos el BMW Serie 3, así como el M2 y el Serie 2 Coupé —estos dos últimos producidos exclusivamente en México y exportados a clientes de todo el mundo—, además del BMW M2 Racing y el BMW M2 CS, que son versiones de producción limitada.

“Hace diez años comenzamos la construcción de una planta; hoy vemos el impacto de haber creado una comunidad de talento, innovación y colaboración que ha contribuido al crecimiento de San Luis Potosí y al fortalecimiento de la industria automotriz mexicana. Lo más importante de esta historia no son solo los vehículos que producimos, sino las personas que hicieron posible este proyecto y las oportunidades que hemos creado juntos”, afirmó Klaus von Moltke.

BMW señaló que más de 1,200 jóvenes han participado en programas de prácticas y más de 570 aprendices han completado el Programa de Formación Profesional Dual, inspirado en el modelo alemán de formación técnica, con una tasa de contratación del 95%.

Fuente: El Economista 

Durante el primer trimestre de 2026, la industria mexicana de autopartes registró su nivel de producción más alto para cualquier período comparable registrado, alcanzando un valor de 31,185 millones de dólares, según la Asociación Nacional de la Industria de Autopartes (INA).

Esta cifra representa un aumento del 9.58% en comparación con el mismo período de 2025, impulsado principalmente por el desempeño en marzo, cuando la producción alcanzó los 10,918 millones de dólares, lo que equivale a un aumento interanual del 7.93%.

Según el INA, el crecimiento de la manufactura nacional fue impulsado por el buen desempeño del mercado automotriz estadounidense, que sigue siendo el principal destino de las exportaciones mexicanas de componentes automotrices y uno de los principales factores que sostienen la inversión en el sector.

Los componentes eléctricos siguieron siendo el segmento con mayor producción durante el período, con un valor de 6,102 millones de dólares y una participación del 19.6% del total nacional, además de un aumento del 11.59% en comparación con el primer trimestre de 2025.

Entre los principales componentes fabricados en el país, destacaron las transmisiones y los embragues, con una producción valorada en 2,936 millones de dólares; las telas, alfombras y asientos, con 2,829 millones; las piezas de motor, con 2,494 millones; y los motores de gasolina, que alcanzaron los 1,967 millones de dólares y registraron el mayor crecimiento entre los principales segmentos, con un aumento del 41.75%.

En conjunto, estos cinco grupos de productos —piezas y componentes para automóviles— representaron el 52.4% de la producción nacional total.

Las regiones del Bajío y Norte representan la mayor parte de la producción de autopartes.

Por regiones, la región Central registró el mayor crecimiento porcentual durante el primer trimestre, con un aumento del 10.38% y una producción total de 4,656 millones de dólares.

La región del Bajío alcanzó los 11,267 millones de dólares, con un crecimiento del 9.88%, mientras que la región Norte registró una producción de 13,671 millones de dólares y un crecimiento del 8.52%.

A nivel estatal, Coahuila se mantuvo como el principal productor nacional de autopartes, con un 15.6% del total, equivalente a 4,860 millones de dólares. Guanajuato ocupó el segundo lugar con 4,279 millones de dólares y una participación del 13.7%, seguido de Nuevo León con 4,049 millones de dólares, que representan el 13% de la producción nacional.

Las exportaciones y la inversión extranjera impulsan el crecimiento del sector automotriz.

La INA señaló que el sector mantuvo una balanza comercial positiva de 9,973 millones de dólares durante el primer trimestre del año.

Las exportaciones totalizaron 27,124 millones de dólares, mientras que las importaciones alcanzaron los 17,152 millones de dólares.

Estados Unidos siguió siendo el principal socio comercial de la industria mexicana de autopartes, representando el 87.3% de las exportaciones nacionales del sector.

Asimismo, México alcanzó una participación récord del 44.67% del total de las importaciones de autopartes de Estados Unidos durante el primer trimestre de 2026, consolidando su posición como el principal proveedor mundial del país.

En lo que respecta a la inversión extranjera, el sector atrajo 434 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa (IED) durante el primer trimestre de 2026.

Con este resultado, la inversión extranjera directa acumulada entre 2018 y el primer trimestre de 2026 ascendió a 21,526 millones de dólares.

Estados Unidos se posicionó como el principal inversor en la industria mexicana de autopartes, representando el 43.8% de la inversión extranjera directa acumulada. Le siguieron Alemania con el 19.8% y Japón con el 15.9%.

Por estados, Nuevo León representó el 26.3% de la inversión extranjera acumulada en el sector, seguido de Chihuahua con el 14.2% y Coahuila con el 11.6%.

Fuente: Industria de México

La nueva planta forma parte del ecosistema industrial vinculado a las grandes inversiones en la región. La cadena de suministro automotriz de México está ampliando sus capacidades con el inicio de operaciones en la planta de LINDE + WIEMANN en San Luis Potosí, enfocada en la producción de componentes estructurales de alta complejidad para vehículos eléctricos, incluyendo programas relacionados con el BMW iX3 y la arquitectura Neue Klasse, cuyo lanzamiento de producción está programado para 2027.

Desde su puesta en funcionamiento, la planta ha estado fabricando componentes que formarán parte de la cadena de suministro estratégica para los nuevos modelos de vehículos eléctricos, integrados en procesos diseñados para cumplir con los requisitos técnicos de las plataformas de próxima generación, particularmente en términos de seguridad estructural y eficiencia de los materiales.

El complejo cuenta con una línea de montaje automatizada y comenzará a operar con una plantilla inicial de 100 empleados. Se prevé que genere unos ingresos anuales de 20 millones de euros, consolidándose como un centro neurálgico dentro de la estrategia industrial de la compañía en Norteamérica.

Ubicada en la zona industrial de la capital de San Luis Potosí, la planta se suma a la red global de producción de LINDE + WIEMANN, que ahora cuenta con 16 instalaciones con esta apertura. Mediante este proyecto, la compañía busca fortalecer la cadena de suministro regional y responder a la creciente demanda de componentes especializados para vehículos de última generación.

Si bien la compañía no ha revelado el monto de la inversión destinada a esta planta, su desarrollo se enmarca en un contexto más amplio de expansión industrial en la región. En particular, destaca la inversión de BMW de aproximadamente 800 millones de euros para transformar su planta de San Luis Potosí, donde se producirá el BMW iX3.

Innovación Industrial

Durante la ceremonia inaugural, el cónsul alemán en San Luis Potosí destacó la importancia de proyectos como este para impulsar la innovación industrial y fortalecer la cooperación económica entre México y Alemania.

Como parte del evento, se llevó a cabo una ceremonia de inauguración y un recorrido por las instalaciones, donde se mostraron tecnologías de conformado por laminación y unión de última generación, alineadas con las exigencias de fabricación avanzada del sector automotriz.

Fuente: Somos Industria

General Motors (GM) planea invertir 1 millones de dólares en México entre 2026 y 2027 Para fortalecer sus operaciones de manufactura y apoyar el crecimiento a largo plazo en el país. El anuncio se produce en un momento de intenso debate político en Estados Unidos sobre política comercial e industrial; sin embargo, la decisión de la compañía subraya la importancia continua de México en la estrategia de GM en Norteamérica.

Los ejecutivos de la compañía afirmaron que la inversión forma parte de un cambio más amplio destinado a ampliar la capacidad de producción, mejorar la eficiencia operativa y adaptar las instalaciones para satisfacer la cambiante demanda del mercado. GM también busca aumentar la flexibilidad en sus plantas para que puedan fabricar diferentes plataformas y tecnologías de vehículos a medida que la industria automotriz continúa su transición.

Si bien aún no se han revelado proyectos ni ubicaciones específicas, el fabricante de automóviles indicó que en los próximos meses se compartirán detalles sobre las mejoras de la planta y los planes de producción. En años anteriores, GM ha invertido considerablemente en México para modernizar equipos, optimizar las cadenas de suministro e integrar procesos de fabricación avanzados.

México sigue siendo un centro neurálgico para la producción de vehículos y motores de GM, abasteciendo tanto al mercado nacional como a las exportaciones a toda Norteamérica. La compañía opera varias plantas en el país y emplea a miles de trabajadores en sus operaciones de manufactura e ingeniería.

La nueva inversión sugiere que, a pesar de la incertidumbre en torno a las futuras reglas comerciales y la retórica política, los fabricantes de automóviles globales continúan considerando a México como una plataforma de fabricación competitiva y confiable debido a su fuerza laboral calificada, redes de proveedores establecidas y acceso estratégico a los mercados regionales.

Con este compromiso, GM busca reforzar su presencia a largo plazo en México y posicionar sus operaciones para responder de manera más efectiva a los cambios en la demanda de los consumidores y al cambio tecnológico en los próximos años.

Fuente: México ahora

Con una inversión de US$40 millones, la empresa coreana SHPAC colocó la primera piedra de su nueva planta en León, Guanajuato, un proyecto que generará 120 empleos directos y fortalecerá la vocación industrial del estado. Esta decisión empresarial confirma el atractivo de Guanajuato para el establecimiento de operaciones manufactureras de alto valor.

La llegada de SHPAC, empresa coreana, contó con la presencia de autoridades estatales en representación de la gobernadora Libia Dennise. Durante el evento, se destacó la confianza de la empresa en el entorno económico de Guanajuato y en la capacidad productiva de León, ciudad con una larga trayectoria en la manufactura y los servicios industriales.

SHPAC impulsa la industria metalúrgica en León

La nueva planta de SHPAC fortalecerá la industria metalmecánica mediante la producción de componentes especializados para proyectos de infraestructura y construcción. La empresa incorporará proveedores locales y regionales, lo que ampliará la cadena de valor y abrirá oportunidades para las pequeñas y medianas empresas que participan en el sector industrial del Bajío.

Además, este proyecto de 40 millones de dólares facilita una mayor integración entre la industria metalúrgica y el sector de la construcción, ambos con un papel estratégico en la dinámica económica de Guanajuato. La instalación de esta planta refuerza la posición del estado como un destino competitivo para la inversión productiva en México y consolida su presencia en los mercados internacionales.

Más empleos y competitividad para Guanajuato

Con la creación de 120 empleos directos, SHPAC brindará oportunidades laborales especializadas para talentos de León y municipios aledaños. La empresa planea ofrecer programas de capacitación técnica en procesos metalúrgicos, lo que se traducirá en mayor productividad, mejores perfiles profesionales y un entorno más competitivo para la industria regional.

La inversión de esta empresa coreana fortalece la diversificación industrial de Guanajuato y acompaña nuevos proyectos de construcción e infraestructura. Con decisiones empresariales de esta índole, el estado consolida su competitividad global y aumenta su atractivo frente a otras regiones que compiten por capital, empleo especializado y el desarrollo de cadenas de suministro a largo plazo.

Fuente: Industria de México

Durante el segundo trimestre de 2025, Aguascalientes fue el estado que recibió la mayor cantidad de inversión extranjera proveniente de Japón.

Con una inversión de 464 millones de pesos, la gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, encabezó el arranque de un nuevo proyecto de expansión en el área de almacenes y líneas de producción de la empresa japonesa Yokohama Industries Americas de México, fabricante de autopartes en el estado.

“Estamos seguros de que esta ampliación de Yokohama será uno de los muchos proyectos de inversión japoneses que seguirán llegando a nuestro estado”, afirmó.

“La inversión se arraiga donde hay certidumbre, y por eso en Aguascalientes las inversiones se atraen, se cuidan y se arraigan; las protegemos con paz, seguridad, certeza jurídica, un sólido Estado de derecho y, sobre todo, con el talento de nuestra gente”, enfatizó el gobernador.

Destacó que durante el segundo trimestre de 2025, Aguascalientes fue el estado que recibió el mayor monto de inversión extranjera proveniente de Japón, la cual, de 1999 a junio de este año, supera los 8 mil millones de dólares con la instalación de 138 empresas de origen nipón.

“La amistad entre Japón y Aguascalientes sigue fortaleciéndose”, enfatizó.

El secretario de Desarrollo Económico, Ciencia y Tecnología (Sedecyt), Esaú Garza de Vega, destacó que Aguascalientes es un estado visionario que trabaja de la mano con el crecimiento y desarrollo económico de las empresas.

“Hace diez años, tuve la oportunidad de participar en la inauguración de esta planta, una de las primeras en este parque, y hoy me complace ser parte del crecimiento que Yokohama ha experimentado en el estado. Pueden contar con el apoyo del Gobierno Estatal para alcanzar sus metas y seguir creciendo juntos”, enfatizó el titular de la Sedecyt.

Takayuki Hamaya, presidente de la división de caucho de Yokohama, indicó que México sigue siendo un país estable y seguro para la inversión. Agradeció al gobierno estatal y a la comunidad de Aguascalientes por su apoyo.

Hemos visto cómo ha crecido el número de empleados para producir lo necesario y satisfacer las necesidades de ensamblaje de empresas colaboradoras, como Nissan; es un compromiso con nuestro trabajo. Esta nueva construcción nos permitirá alcanzar un mayor crecimiento y expandir nuestro negocio, afirmó.

Margarita Gallegos Soto, presidenta municipal de San Francisco de los Romo, reconoció la labor del gobernador a favor del sector empresarial, así como sus gestiones en el exterior en beneficio del estado.

“Aquí, el objetivo es claro: seguir trabajando para llevar nuestra tierra al siguiente nivel. Somos un municipio fértil que, gracias a nuestra ubicación privilegiada, se ha convertido en un polo de inversión y un atractivo para la industria a nivel estatal, nacional e internacional”, afirmó Gallegos Soto.

En el evento, realizado en el Parque Industrial San Francisco IV, también estuvieron presentes Yasuhiko Tajima, presidente de Yokohama Industries Americas; Brian Franklin, vicepresidente de Administración y Desarrollo Comercial de Yokohama Industries Americas; Humberto Bernal, gerente de planta de Yokohama Industries Americas en Aguascalientes; Takero Aoyama, Cónsul General de Japón en León, Guanajuato; y Salvador Alcalá Durán, diputado local.

Fuente: El Financiero

La compañía aeroespacial planea invertir estos recursos en 2025, modernizando sus instalaciones en Sonora y Coahuila para fortalecer la producción de componentes y materiales innovadores para los motores de nueva generación GE Aerospace y CFM LEAP.

GE Aerospace planea invertir 550 millones de pesos en 2025 para mejorar su capacidad de fabricación en Hermosillo, Sonora, y Saltillo, Coahuila. El objetivo de la inversión en México es fortalecer la fabricación y aumentar el uso de nuevas piezas y materiales innovadores para la nueva generación de motores GE Aerospace y CFM LEAP.

Los motores CFM LEAP son fabricados por CFM International, una empresa conjunta 50-50 entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines.

Esta inversión subraya nuestro compromiso de mejorar nuestras operaciones y garantizar los más altos estándares de seguridad, calidad, entrega y costos. Los fondos se utilizarán para mejoras críticas en la planta”, afirmó Jonathan Ruiz, líder de la planta de GE Aerospace en Hermosillo, que se incorporó a la cartera de GE Aerospace el año pasado.

La planta de GE Aerospace en Hermosillo, que produce componentes para motores de aviones de fuselaje estrecho, recibirá una inversión de 538.6 millones de pesos mexicanos (28.8 millones de dólares). Los fondos se destinarán a modernizar sus instalaciones, con mejoras en el diseño, la incorporación de nuevas herramientas y mejoras en los procesos.

Además, la planta Unison, una empresa de GE Aerospace en Saltillo, Coahuila, recibirá una inversión de 11.2 millones de pesos mexicanos (600,000 dólares) para adquirir máquinas de alta precisión, equipos de inspección y herramientas para fortalecer el diseño y la producción de sensores, sistemas de ignición y sistemas eléctricos y mecánicos utilizados en diversas aeronaves. Esta planta también fabrica arneses para motores GE Aerospace y CFM LEAP, así como componentes de ignición.

“Esta inversión nos permitirá servir mejor a nuestros clientes y continuar produciendo componentes de alta calidad para nuestros motores”, afirmó Rodrigo Castro, líder de sitio en Unison Saltillo.

GE Aerospace ha estado presente en México por más de 125 años. La compañía opera un centro de ingeniería aeronáutica de clase mundial, GE Aerospace Querétaro, que celebró su 25.º aniversario en 2024; una planta que fabrica piezas rotativas críticas en Hermosillo; y otra planta Unison que fabrica arneses de señal y control, y ensambles de paneles, en Saltillo.

En colaboración con Safran Aircraft Engines, el programa CFM RISE está impulsando un conjunto de tecnologías pioneras para aviones comerciales de próxima generación, incluidas arquitecturas de motores avanzadas como Open Fan, núcleo compacto y sistemas eléctricos híbridos.

GE Aerospace es líder mundial en propulsión, servicios y sistemas aeroespaciales, con una base instalada de aproximadamente 49,000 motores para aeronaves comerciales y 29,000 para aeronaves militares. Con un equipo global de aproximadamente 53,000 empleados, cuenta con más de un siglo de innovación y aprendizaje.

Unison, una empresa aeroespacial de GE, es un proveedor líder mundial de componentes avanzados para motores de turbinas de gas y sistemas eléctricos y mecánicos de vanguardia. Con presencia en prácticamente todos los programas de motores y fuselajes, ofrece soluciones de alto rendimiento de vanguardia adaptadas a las diversas necesidades de los mercados de la aviación, el espacio y la defensa. Cuenta con más de 2,000 profesionales cualificados en plantas de fabricación, centros de revisión y reparación, centros de ingeniería y centros de soporte en todo el mundo.

Fuente: El Economista

Nanjing Julong Science & Technology Co., proveedor chino especializado en la modificación de plásticos de ingeniería, dio un paso estratégico al abrir su primera planta fuera de China, ubicada en Ramos Arizpe, Coahuila. Este centro de producción, con una superficie de 4,540 metros cuadrados, está diseñado para ofrecer soluciones innovadoras a la industria automotriz, un sector clave en la región; la compañía invirtió diez millones de dólares.

Tecnología avanzada para la industria automotriz
Con tecnología de extrusión avanzada y líneas de producción inteligentes, la planta se ubica en el Parque Industrial VYNMSA Sector II, cerca de importantes fabricantes de automóviles como Stellantis y General Motors. Esta ubicación estratégica fortalecerá las cadenas de suministro de plásticos de ingeniería en Norteamérica, un paso vital para el crecimiento de la empresa y la economía local.

Durante la inauguración, las autoridades locales y estatales destacaron el impacto positivo de esta inversión extranjera. Tomás Gutiérrez Merino, alcalde de Ramos Arizpe, destacó la creación de empleos y el impulso a la competitividad regional. "Este es el inicio de una mayor generación de empleos en Ramos Arizpe y una clara señal de que seguimos avanzando hacia un futuro con más oportunidades para nuestra gente", afirmó.

Por su parte, Luis Olivares Martínez, secretario de Economía de Coahuila, destacó el atractivo del estado para la inversión, respaldado por condiciones favorables en materia de seguridad, infraestructura y mano de obra calificada.

Sostenibilidad y personalización de materiales
Julong, que produce más de 400 tipos de plásticos modificados, amplió su oferta con un enfoque en la sostenibilidad, integrando procesos de fabricación respetuosos con el medio ambiente y programas de apoyo comunitario. La nueva planta permitirá la personalización de materiales y la realización de pruebas rápidas, lo que beneficiará a sectores como el automotriz, el de electrodomésticos y el de equipamiento deportivo.

Esta inversión refuerza la posición de Coahuila como centro estratégico para la atracción de empresas globales, especialmente en el contexto de la reorganización de las cadenas de suministro en América del Norte, que está experimentando una reconfiguración clave debido a la integración regional.

Acerca de Julong
Nanjing Julong Science & Technology Co. es una empresa china líder en la modificación de plásticos de ingeniería, con más de tres décadas de experiencia en el desarrollo de materiales avanzados para sectores como la industria automotriz, los electrodomésticos y el equipamiento deportivo. Su portafolio incluye más de 400 tipos de plásticos modificados, diseñados para ofrecer alto rendimiento, durabilidad y soluciones personalizadas.

Reconocida por su compromiso con la innovación tecnológica y la sostenibilidad, Julong integra procesos de fabricación respetuosos con el medio ambiente y mantiene programas de colaboración con comunidades e industrias, estableciéndose como un socio estratégico en la optimización de las cadenas de suministro globales.

Fuente: Industria de México